Цена: 519 000 РУБ

Loading Обновление корзины...

Мы рады представить вам Honda CTX700N.

Это новый тип мотоцикла, городской круизер, созданный приносить чистое удовольствие от вождения.

Аббревиатура «СTX» расшифровывается как:
«C» — Comfort (Комфорт): простота в использовании, легкость в управлении, тихий мотор, отличная стабильность, низкая высота сиденья и расслабленная посадка.
«T» — Technology (Технология): тяговитый двухцилиндровый двигатель, электронный впрыск топлива PGM-FI и комбинированная тормозная система C-ABS.
«X»— eXperience (Опыт): ровный и сбаласнированный характер, посадка как у мотоцикла класса круизер.

CTX700N создан на платформе популяного NC700S. Двигатель — двухцилиндровый паралелльного типа, обьемом 670 см3, жидкостного охлаждения. Отменная тяга на низких и средних оборотах и отличная экономиия топлива. Компактная и прочная стальная рама. Низкая высота сиденья, удобная посадка, эргономика круизера.

СTX готов отправиться вместе с вами в приятную и захватывающую поездку, будь это прогулка по городу, ночной променад или выезд за город. СTX700N совмещает в себе лучшие качества круизера и нейкида. Расслабленнная посадка с отодвинутой назад спиной, ноги вытянуты вперед. Легкость в управлении и простота в использовании. Интересный дизайн никого не оставит равнодушным.

Остальные технологии:

Максимально низкий центр тяжести.
Комбинированная система С-ABS остановит мотоцикл в любых погодных условиях.
Honda Ignition Security System (HISS) — эффетивная система от угона мотоцикла.
Небольшой бардачок для телефона или кошелька над топливном баком.
ЖК экран для показаний уровня топлива и часов, цифровые спидометр и тахометр.
CTX700N — новейший мотоцикл, который может осуществить все ваши мечты и желания.

ДВИГАТЕЛЬ
Тип: Рядный, 4-тактный, 2-цилиндровый, 8-клапанный, с одним верхним распределительным валом (SOHC) и жидкостным охлаждением
Объем, куб. см: 669.6
Максимальная мощность: 48 л.с. при 6250 об/мин
Максимальный крутящий момент: 60 Нм при 4750 об/мин
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм: 73 х 80
Степень сжатия: 10,7:1
Объем масляного бачка, л: 4.1
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА
Система впрыска: Электронный впрыск топлива PGM-FI
Объем топливного бачка, л: 12.4
Расход топлива, км/л (по стандарту WMTC): 27.9
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Стартер: Электрический
Аккумулятор: 12V-11AH
СИТЕМА ПРИВОДА
Сцепление: Многодисковое в масляной ванне
Тип: 6-скоростное
Привод: Цепь
РАМА
Тип: Диагональная, дуплексная, из стальных труб
ШАССИ
Габариты, мм (Д х Ш х В): 2255 х 840 х 1165
Колесная база, мм: 1530
Угол кастера: 27° 40'
Высота по седлу, мм: 720
Дорожный просвет, мм: 130
Снаряженный вес, кг: 229
ПОДВЕСКА
Передняя: 41-миллиметровая телескопическая вилка
Задняя: Моноамортизатор с рычажной системой подрамника Pro-Link
КОЛЕСА
Переднее: Литое, из алюминиевого сплава, многоспицевое, 17M/C x MT3,5
Заднее: Литое, из алюминиевого сплава, многоспицевое 17M/C x MT4,5
ШИНЫ
Передняя: 120/70 ZR17 (58W)
Задняя: 160/60 ZR17 (69W)
ТОРМОЗА
Система ABS: 2-канальная система ABS
Передние: Дисковые, 320 мм, 2-поршневые, с металлокерамическими колодками
Задние: Дисковые, плавующие, 240 мм, 2-поршневые
ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И СВЕТ
Панель приборов: Цифровой спидометр и тахометр, ЖК показатель уровня топлива и цифровые часы
Система безопасности: HISS
Головной свет: 60/55W (H4)
Задний сигнал: 1W + Стоп 4W

LoadingОбновление...